美国近期市场波动较大，下面将从空海运头程运输、清关、末端派送等方面，给货主提供发货参考及应对指南，助力货物合规出海。
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1. 美国拟对华征收7.5%产能过剩关税
2. 美国海关执法持续收紧，近期接连查扣数千万美元货
3. 海运SCFI指数连续5周上行
4. 沙德尔台风来去匆匆，华东各港区恢复作业
据悉，美国政府正在考虑针对所谓中国“产能过剩”问题，对来自中国的进口商品额外征收7.5%的关税。这一关税措施预计可能在中美领导人9月会晤前推出，这可能成为美国又一张谈判筹码。
这项潜在的7.5%关税，如果最终落地，可能在部分现有税率基础上进一步叠加，进而影响家具、家电、机械设备、消费品及其他制造业产品的出口成本。
建议货主：
1. 据彭博社报道称，美国官员希望在9月24日前公布产能过剩调查结果并实施新关税。建议密切关注9月24日时间窗口，提前做好运力调配与客户沟通预案；
2.接下来不仅要关注是否会加征关税，还需关注美国下一轮贸易政策会覆盖哪些行业，这些政策是否会再次改变全球供应链和国际贸易的流向。
2025财年，CBP共查获近7900万件假冒商品，对应正品零售价超73亿美元，其中服装、消费电子、玩具和药品位居前列。近两月，海关密集查获多起高价值侵权案件，涉及中国出口的大额案包括：
8月18日，查获875件假冒珠宝，正品估值超370万美元；
8月7日，查获近400万美元假冒MLB、耐克服装、LV包、卡地亚眼镜及捷豹路虎电脑系统；
7月31日，查获一批假手表，正品估值超4300万美元；
7月27日，查获近2万件杂项（球衣、酒具、风扇、足球、威士忌瓶等），估值约900万美元；
7月9日，查获200只假手表，估值超2800万美元。
叠加近期特朗普行政令加码，进口商IOR审查趋严，低报、错类、瞒报原产地、空壳IOR及名义代持等操作空间将被系统性压缩。
建议货主：
1. 合规申报，准确填写HS编码，核查IOR资质，高危产品出口时重点把关；
2. 旺季临近，开箱查验、扣留及没收流程将延长，建议预留备货周期，或提前将货物备至海外仓以保时效。如需美国海外仓或物流方案，欢迎随时联系。
上海航运交易所8月28日发布最新数据：SCFI综合指数报3509.53点，较上期3409.63点上涨99.9点，周涨幅2.93%，连续第五周上行。
目前在美线运价中，美东航线受巴拿马运河干旱影响，成为本轮运价上涨的焦点。地中海航运等船司计划将在9月上旬，对美东线FAK现货参考价上调约400至500美元/FEU，使报价突破1万美元。
建议货主：
受红海绕行、运河限航、港口拥堵及地缘政治风险等多重因素叠加影响，全球运力供给短期难以显著改善，运价预计将维持高位运行。
建议近期有美线出货计划的外贸货主尽早锁舱锁柜，避免与亚马逊等跨境电商平台年末大促发货高峰撞档，导致舱位紧张、发货受阻。
近日，16级超强台风沙德尔来袭，华东各港区快速应对，于8月25日起陆续停止进提箱作业。随着台风影响减弱，8月28日，各港口陆续分时段恢复空箱/重箱进提作业。
虽然华东各港口已陆续恢复作业，但复工后短期内不排除局部港区出现车辆排队和船期调整等现象。
同时，此前受多轮台风影响，华东华南各港口的拥堵尚未平复，拥堵尚未缓解。
据德迅最新一周港口监测数据显示，上海港/宁波港船舶过去7天平均等待时间已升至5.01天和3.05天，均高于前三周的，拥堵压力呈上升趋势。
建议华东出货货主：需预留1-2周的备货周期，警惕船司跳港、甩柜风险。
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