美国近期市场波动较大，下面将从空海运头程运输、清关、末端派送等方面，给货主提供发货参考及应对指南，助力货物合规出海。
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1. CBP新规预警，美国拟要求进口商提交中国出口单据
2. 9月18日起，美国海关强制执行IOR真实性核查
3. SCFI运价连涨6周，美西、美东运价双走高
4. 美国劳动节全美码头关闭停业1天
美国海关在2026年9月2日发布一份题为《加强进口披露 以提高供应链透明度》的拟议规则（ANPRM），拟要求美国进口商提交中国出口报关单、商业发票、装箱单、原产地证等文件。
这意味着同一批货，中国出口端的申报数据和美国进口端的申报数据可能被直接交叉比对，美国进口监管正在朝着，供应链更加透明、更加穿透式审查的方向发展。目前该新规还尚未正式生效，正处公众意见征集期（截止2026年12月1日）。
建议货主：
1. 确保单证一致：即日起自查中国出口申报数据（价值、品名、数量、原产地）与美国进口申报数据，避免两侧差异引发风险信号；
2. 留存完整单据：妥善保管出口报关单、发票、装箱单、许可证等原件，以备美方进口商索要或未来强制留存要求；
3. 杜绝违规操作：停止低报货值、双重发票、经第三国（越南/墨西哥等）非法转运等行为；
4. 关注正式规则：跟进CBP最终立法动态，提前评估是否需调整供应链披露流程。
美国海关将于2026年9月18日起强制执行IOR（进口商记录号）真实性核查。要求IOR备案信息（公司名、物理地址、联系方式、POA授权）必须真实可核验，禁止挂靠、租借、虚拟地址、第三方代收通知。违规者IOR编号直接作废，在途货物冻结、无法更换抬头，历史12个月记录回溯稽查。美线 | IOR监管升级违者吊销！CBP联合EPA严查执法！
建议货主：
1. 停用共享/挂靠IOR，避免在途货物到港后锁死；
2. 核对IOR的EIN、物理地址（非虚拟/货代地址）、自有电话邮箱、POA直签报关行；
3. 对9月中下旬到港的在途货物做紧急处理，确保IOR合规性，如需更多物流帮助可联系递拓业务团队。
最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第六周上涨。9月4日，SCFI上涨80.52点至3590.05点，单周上涨2.29%。其中，北美航线继续成为本轮运价上涨的主要动力，美西、美东运价双走高。
远东至美西航线每FEU运价达到7242美元，较前一期上涨302美元，涨幅约4.3%。
远东至美东航线每FEU运价达到10324美元，较前一期上涨278美元，周涨幅约2.8%。
从市场报价来看，美西航线40尺柜市场运价约为7500—7700美元，美东航线市场报价约为11000美元/FEU。
近期美线运价走强，主要受到几方因素推动。
1. 十一黄金周临近，部分工厂提前安排节前出货，短期内增加了市场运输需求；
2. 台风天气频繁+巴拿马运河水位受限，部分港口拥堵和船期延误，外加船舶延误、跳港和空班，可用舱位相对紧张。
建议货主：尽早锁舱锁柜，关注港口拥堵及船司运力计划，避免错过旺季销售。
2026年9月7日（周一）是Labor Day美国劳动节，全美码头将关闭停业，届时码头相关提柜、还柜将受到影响。
建议货主：
美国劳动节不仅码头会停业，尾程快递派送公司如UPS、FedEx、USPS在假期当天也会暂停揽收，部分卡车司机也会在当天放假。因此，物流时效派送预计会延迟1-2个工作日，但影响不大，无需过度担心。
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