针对欧洲市场情况，下面将从空海运头程运输、清关、末端派送等方面，给货主提供发货参考及应对指南，助力货物合规出海。
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1. 欧盟提高进口钢铁产品供应链追溯要求
2. 欧盟小包统一处理费最迟11月1日开征
3. 多家船司同步官宣欧线涨价
欧盟自2026年10月1日起对相关进口钢铁产品实施熔炼和浇铸国的申报要求。欧盟进口商在办理海关申报时，需注明钢材实际熔炼和浇铸国家，并提供相应证明材料，原则上以钢厂材质证明（MTC）作为主要依据，载明熔炼浇铸国、炉号等信息。
2027年10月1日前，发票、采购合同、生产记录、质量证明及出口国海关单证等可在一定条件下作为补充或替代证明，此后相关辅助材料原则上仅作为MTC的补充依据。
这意味着，欧盟对进口钢铁产品供应链的监管从成品原产地延伸至上游生产环节，对使用钢坯、钢卷加工后出口欧盟的企业提出更高追溯要求。
建议货主：重点关注原材料来源、炉号、生产加工记录和出口单证之间的一致性，提前与上游钢厂、贸易商及欧盟进口商做好信息衔接，完善MTC和供应链证明材料，防范因材料缺失、信息不一致等影响通关。
此前已提到欧盟海关新变革，将非欧盟电商平台被正式认定为法定进口商。欧线 | 海关新政，非欧盟电商平台担进口商责任，违规重罚！要求必须承担全部海关手续、关税缴纳和产品安全合规责任，多次违规最高可处过去12个月进口货值6%的罚款；针对远程销售进入欧盟的小额包裹设立新的统一处理费，成员国最迟须于2026年11月1日前开始实施，该费用与7月1日已生效的3欧元临时关税相互独立、叠加征收。
此外，针对低价值进口商品，欧盟的另一项变化已经实施。自2026年7月1日起，欧盟取消了此前150欧元以下进口商品的关税豁免，并对价值不超过150欧元的低价值电商进口实施临时€3关税。这项临时安排目前将持续至2028年7月1日，此后相关商品将适用正常关税。
建议货主：
这意味着平台、卖家将承担更多进口责任。11月之后，进入欧盟的跨境电商小包将面临新的费用机制，但目前还不能简单理解为每个包裹固定收取多少欧元。建议货主在定价时还需考虑关税成本。
近期达飞轮船、马士基、赫伯罗特、MSC先后发布通知：2026年10月19日起，远东/亚洲至欧洲、地中海、北非航线FAK统一上调运价。
马士基：调整时间暂定2026.10.19–11.14，调整航线：亚洲主要港口发往北欧基本港，费用调整如下：
达飞：调整时间：10.19–10.31，航线：亚洲主要港口→地中海、北非区域，远东全部港口（含日韩、东南亚）至北欧、地中海、黑海，费用调整如下：
赫伯罗特：以开航日为准，暂定2026.10.19起，费用如下：
地中海航MSC：暂定2026.10.19–10.31，费用如下：
建议货主：
1. 欧线四大船司同步涨价，这表示10月中下旬出运的货物，出口物流成本将上升，货主的运费预算需要相应上调；
2. 涨价生效前后，舱位可能趋紧。近期有出货计划的货主，建议提前与货代沟通，关注运价上涨的生效时间，确认运价和舱位情况，提前锁定舱位。
10月29日-11月1日：第25届汕头·澄海国际玩具礼品博览会CITF玩配展，展位号8E-12
11月4日-11月6日：2026国际货运产业链博览会，展位号7CT05
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