近期，中美两国海关几乎同步亮出执法利剑，释放出查验全面从严的强烈信号。
美国方面，CBP在德州法尔国际大桥货运口岸查获一起特大毒品走私案，共缴获79包、总重超200磅的可卡因，案值高达270余万美元。CBP表示，这得益于分层执法策略和非侵入式技术的精准应用，意味着未来更多货运车辆将被纳入深度扫描范围，任何申报异常都可能触发刑事级别的追查。
中国方面，上海铁路运输法院对洋山海关查获的一起出口烟花爆竹伪瞒报案作出判决。2名主犯因将大量烟花爆竹伪报为普通货物申报出口，被一审以“以危险方法危害公共安全罪”判处实刑，4名从犯同样获刑。
建议货主：
1. 严守合规底线，出口产品务必如实申报，切勿心存侥幸伪瞒报，否则将面临刑事责任；
2. 加强与货代或清关行的沟通，提前排查敏感品名和申报要素，避免因触发查验导致扣货、时效延误。
递拓拥有美国本土三大清关资质：
从美东时间7月24日0点起，美国新301强制劳工关税，分三档收税：
第一档：对阿根廷、加拿大、印度等17个已落实禁止强迫劳工机制的国家，征10%关税；
第二档：对欧盟、中国台湾、日韩等地区，按最惠国待遇征收10%或12.5%税率；
第三档：对中国等60个美国此前调查的主要贸易国，全部征收12.5%叠加关税。
不过，新政也明确了几个豁免时段和产品。
1、美东7月24日00:01前，已经完成清关、缴税入境的货，不受影响；
2、同时满足，7月24日00:01前装船，7月28日00:01前完成入境申报的，也能豁免；
3、HTS税则第9903.05.85至9903.92号对应的以下八大类，后台留言查验完整版“豁免产品清单。
建议货主：
1. 抓紧窗口期，已装船货物确保7月28日前完成入境申报；
2. 梳理产品税号，确认是否属于豁免品类；
3. 对于无法豁免的高税率商品，提前测算成本变化，评估调价或调整供应链的可行性；
4. 密切关注后续执行细则，301关税仍有变动可能。与此同时，已有外媒透露，12.5%只是刚刚开始，美国准备将对华关税恢复至20%。
尽管最新一期上海出口集装箱SCFI运价指数为3062.95，相较于上期下跌了17.36点。但据了解，受到红海局势影响，8月美线整体运价将呈现上涨趋势。
8月市场反馈，预计OA联盟美西将上调1500美金/柜；美东涨幅在1600美金/柜，因此，调整后美西40尺柜运价预计在7500美金，美东和美湾均不低于1万美金。
建议货主：
此外，据了解各大船司为稳定市场运价，还将会实施空班空舱计划，8月如果再叠加旺季附加费，运价大概率上涨趋势明显。近期有出货计划，建议在7月底优先安排出货，尽早锁舱锁柜，避免后续运价上调，成本上涨的风险。
刚刚结束为期3天的美国DOT卡车大检查，相关部门就查获了数百起安全违规行为，大量商用卡车停运、司机执照被吊销。
亚利桑那州，350起违规，13辆卡车、23名司机被直接叫停；
内布拉斯加州，查了41辆卡车，开出155项违规，13辆车停运；
德州更狠，132次拦截检查，开出109张违规罚单，扣押了15辆拖挂卡车和1辆卡车车头。
不仅如此，在过去两周内，美国有多家卡车运输和物流公司进入破产程序，新泽西、北卡、伊利诺伊、加州的四家公司已经裁员近250个物流岗；另外还有九家运输物流相关企业也在最近申请了破产保护。中小车队批量出局，司机缺口只会越来越大。
建议货主：
1. 提前锁定末端卡派资源，别等货到了才找车。
2. 选择有自有末端运力的物流伙伴，合规和稳定性在这个节点比价格重要得多。
我们递拓科技作为10+年的国际物流服务商，在提供空海运头程物流、美国清关的同时，还能承接全美卡车派送服务。拥有80+辆重装卡车头，70+台拖车架，配备美中、美东、美西60万呎海外仓，能够为客户提供合规专业的一站式物流体验。有货要出美国的，欢迎联系。
据了解，LBCT码头(LGB/WAC8)目前持续拥堵，货物卸船及铁路转运，都出现严重延误。
截至7月24日码头已有2000多个集装箱等待铁路安排转运。目前铁路方面只能提供列车计划，无法确认具体哪些柜子可以装车，因此即使有列车安排，也不意味能按时发运。
另外，滞留时间较长的集装箱可能被压在了堆场深处，提柜、安排铁路运输会需要更长时间。
建议货主：
1. 近期有货物需要通往LBCT码头的货主，及时与货代确认货物的状态及铁路计划，避免被动等待；
2. 我司海外团队也将实时跟进该码头最新进展。
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