针对欧洲市场情况，下面将从空海运头程运输、清关、末端派送等方面，给货主提供发货参考及应对指南，助力货物合规出海。
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1. 霍尔木兹海峡出现缓和信号
2. 荷兰鹿特丹港突发爆炸，1人6伤
3. 欧线旺季不旺，运价持续缓慢下跌
据Axios报道，美国、伊朗与阿曼正在推进一项有关霍尔木兹海峡的临时安排，相关方案涉及60天临时机制，包括恢复商业船舶通行、清理水雷以及协调航道安排等内容。
在美国总统特朗普14日扬言“很快将宣布霍尔木兹海峡为美国领土”后，伊朗就于15日宣布已与阿曼达成了霍尔木兹海峡航道通航的协议。不过围绕海峡的控制权，美伊双方仍然在各说各话。
建议货主：
目前霍尔木兹海峡相关协议仍存在执行细节和长期有效性的不确定性。欧线货主仍需要盯紧海峡的通航能否恢复，同时也需警惕区域安全风险是否会再次推升能源和航运保险成本。
当地时间8月13日上午，欧洲第一大港——荷兰鹿特丹港突发安全事故，港区内贡沃尔石油贸易公司一处石油燃料储存设施发生爆炸，事故已造成1人死亡、6人受伤。
对此，鹿特丹港管理方及荷兰官方安全机构紧急辟谣澄清：港区电力故障与本次油罐爆炸为两起独立突发事件，二者无任何因果关联，彻底打消了市场对于欧洲能源供应链连锁风险的顾虑。
所幸本次爆炸仅局限于贡沃尔单个储罐库区局部区域，未扩散蔓延。目前鹿特丹港集装箱装卸、大宗散货转运、各大炼油厂主力生产线均正常运行，整体港口作业秩序稳定，对欧洲成品油供给、北海油气跨境物流链路未造成实质性冲击。
8月14日，上海航交所公布的上海-欧洲航线SCFI指数为2945，同比上期2964下跌19，跌幅0.64%，并未出现暴跌现象。与此同时，截至8月16日，各大船司报价分化明显：
马士基WK35上海-鹿特丹开舱价下调200-300美元至4100美元/FEU。
MSC下调8月下旬报价至4440美元/FEU。
联盟内其他船商报价维持4200-4900美元/FEU区间。
欧线无论是从指数还是主流船司的报价来看，运价上涨的空间有限，这说明市场需求不足以完全消化新增运力。
建议货主：
短期可关注船司报价变化和附加费调整节奏，同时跟踪后续空班安排与需求恢复速度，适时调整出运计划，避免因运力调配带来的被动成本上升。
如需获取欧线运价，可联系递拓业务团队：
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