美国近期市场波动较大，下面将从空海运头程运输、清关、末端派送等方面，给货主提供发货参考及应对指南，助力货物合规出海。

空海运方向：301关税倒逼“发货潮”，6月运价狂飙

美国针对全球进口商品征收的10%临时关税政策将于7月24日到期，大量货主正争分夺秒安排出货，希望赶在政策调整前将货物运抵美国市场。

市场紧张情绪也反映在船公司的涨价计划上。根据最新数据，远东至美西航线运价达到4149美元/FEU（40尺柜），较前一期上涨995美元，周涨幅高达31.54%；远东至美东航线运价升至5333美元/FEU，单周上涨1020美元，涨幅23.64%。在美西、美东航线普遍满舱的情况下，船公司6月1日新一轮涨价已基本确定。

现阶段，正值跨境电商大促备货期，发货需求持续增长，卖家们对时效敏感，就更愿意接受更高运价零售备货；再加上，大型赛事活动备货需求增加传统商超采购订单，补库周期尚未结束，订单量明显回升；美国301海事新政，2026年收费标准进一步提高，对中国建造/运营的船舶港口费上调至80美元/吨，美线整柜成本预计上升10%-18%。因此，海运价格短期内回调的可能性不大。

建议货主：

1.关注货物库存情况，及时补货发货

2.近期舱位紧张，提前联系货代锁柜锁舱

3.如遇紧急补货情况，可咨询货代选择组合式渠道发货，降低成本的同时，保证不断货。我们递拓的业务经理，能为您提供1V1针对性的货运方案，欢迎咨询。

美国清关方向：中美关税谈判进展分析

近日，在两国元首战略引领下，中美经贸团队围绕关税问题深入沟通，就有关双边关税做出安排。

我方新闻发言人何亚东回应：希望美方信守承诺，为双方拓展经贸合作创造积极条件。同时，双方原则同意在贸易理事会项下讨论同等规模产品对等降税框架安排，规模各为300亿美元或更多。

美方政府，目前正就哪些中国商品可适用较低关税征求公众意见，预计相关公众征询通知将很快发布。

中美关税谈判目前还在进一步商榷中，虽有各自300亿美元或更多规模的非战略性商品会同等降税，但在一场论坛上，格里尔却回应称：“我可以继续对中国维持关税，这相当不错。美国对中国商品的关税很可能将始终高于对其他国家的关税水平。”

面对美方言行不一的行为，建议货主：

1. 当前美线舱位紧缺，积极关注市场并与货代保持密切联系，以便第一时间了解降税的品类和发货舱位的确认

2. 做好关税近期内有波动的准备，7月中旬特朗普新301关税将落地，再加上格里尔的言论，即便中美将联合建立“贸易委员会”，但关税风险依然存在，建议抓住5-6月的出货窗口期，备战旺季。

末端派送方向：连接美加墨的铁路CPKC，恐罢工

据美通社、路透社等外媒报道，加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）已于当地时间5月27日收到代表约300名信号与通信员工的IBEW工会发出的72小时罢工通知，双方正谈判协商中。

CPKC运营着唯一一条连接加拿大、美国和墨西哥的单线跨国铁路网络。若其罢工、运营中断将导致跨境运输受阻，会直接影响美国与加拿大、墨西哥之间的货物流通，尤其是汽车、农业产品、矿产等依赖跨境铁路运输的行业，可能导致美国港口货物积压、供应链延误。

目前，正值美加墨世界杯开赛在即，加拿大方面不仅铁路CPKC闹着要罢工，大温哥华地区的公交系统罢工也闹了起来。

建议有走相关渠道的货主：

留意市场变化，适时准备备选运输方案。我们在美国新泽西、芝加哥、洛杉矶三地也有海外仓，支持一件代发、超长超重特大件货物周转、贴标换标等业务，价格合理、响应时效快，如旺季备货需要可联系。