广州海事局消息，10月25号晚19点45分左右，珠江口马友石附近海域发生了一起船舶相撞事故。

根据消息显示，发生事故船舶分别为万海旗下集装箱船“WAN HAI A17（曦春轮）”和散货船“海力5”号轮。事故造成散货船沉没，并且有人2人失联！目前事发水域已实施水上交通管制。船上共15人，剩余13人均被救起。

据悉，“海力5”轮建成于2008年6月，是一艘船长133.2米，宽22米，13582DWT的小灵便型干散货船。事发前“海力5”轮计划前往广州，原预计到达时间为10月25日21时。

另一涉事船舶“WAN HAI A17”轮（“曦春轮”）为13100TEU级集装箱船，由万海航运运营，挂新加坡旗，2024年8月交付后投入亚洲–北美东岸航线，船舶全长335米、宽51米。

目前，海事部门已介入事故处置，具体碰撞原因、是否有货物损毁或延误等细节，仍在进一步调查中。根据万海官网显示，此船从北方挂靠而来，青岛–上海–宁波–南沙–蛇口，后经新加坡到中东。因此如果有货物在此船上的货主，需要重点留意后续延误的情况。

这类船舶碰撞事故并非个例，此前ONE、马士基等航运公司的大型集装箱船均曾因碰撞、恶劣天气等发生货物损毁、丢失事件，最后承担“共同海损”的情况。因此，此次事故再次为大家敲响了警钟，以下三点提醒务必记牢。

一、事故发生后，第一时间核查货物状态，与其被动等通知，不如主动核查，更快掌握货物情况，以便做预案准备，将损失降到最低。

二、海运风险往往突如其来，Save险能够保障货物在出现损毁、丢失时发挥最大的作用。

三、如货物延误影响交货，要及时跟客户沟通，说明情况并协商解决方案，尽可能减少影响。